← Auxence Labrousse

Du terrain au compte de résultat.

Expertise opérations IRVELa vision d’ensemble.
Le sens du détail.

Une bonne décision technique se voit sur le terrain. Une bonne organisation se voit dans le service rendu. Les deux se retrouvent dans les chiffres.

Les environnements constructeurs
01

Du projet à la première charge

Déploiement & mise en servicePréparer. Déployer. Réceptionner.

Faire arriver une station au bon niveau de préparation : interlocuteurs identifiés, prérequis vérifiés, configuration cohérente et essais documentés.

Ce que je pilote

  • Préparer le déploiement

    Clarifier le périmètre, les responsabilités, le planning et les dépendances : travaux, raccordement, matériel, télécommunications et supervision.

  • Coordonner la mise en service

    Vérifier les prérequis avec les intervenants, préparer les accès et la configuration, organiser les essais de charge et le traitement des réserves.

  • Transmettre à l’exploitation

    Constituer un dossier utilisable : identifiants des équipements, versions, contacts, documentation, garanties, résultats des essais et points de vigilance.

Mes points d’attention

  • La qualité de préparation

    Dossiers complets, accès disponibles, points bloquants identifiés avant le déplacement et rendez-vous synchronisés.

  • Le parcours de recharge

    Connectivité, remontée des statuts, lancement et arrêt des sessions, moyens d’accès et de paiement selon le périmètre du site.

  • La réception réelle

    Réserves suivies jusqu’à leur levée, preuves de fonctionnement et passage de relais aux équipes qui exploiteront la station.

Livrables types

Planning de mise en service · Checklist de préparation · Procès-verbal d’essais · Registre des réserves

Ma checklist de mise en service
02

Bornes, connectivité & OCPP

Diagnostic & supervisionTrouver la cause. Organiser la réponse.

Relier les symptômes visibles à une chronologie technique. Déterminer ce qui peut être traité à distance, ce qui exige une intervention et ce qui doit être escaladé au constructeur.

Ce que je pilote

  • Qualifier l’incident

    Identifier la station, le connecteur, la version et le contexte. Distinguer l’impact sur la recharge, un problème de communication et une anomalie de supervision.

  • Construire le diagnostic

    Recouper les horodatages, états OCPP, codes d’erreur, mesures disponibles et essais terrain. Séparer les faits, les hypothèses et les vérifications restantes.

  • Conduire la résolution

    Guider le technicien, préparer une escalade documentée, suivre les actions constructeur et valider le retour en service par des essais adaptés.

Mes points d’attention

  • Le fonctionnement de bout en bout

    Borne, réseau, plateforme de supervision, authentification et paiement : localiser la rupture dans le parcours de charge.

  • Les particularités du matériel

    Architecture de puissance, versions logicielles, connectique, refroidissement et procédures propres au modèle concerné.

  • La récurrence

    Retours d’incidents, défauts répétés et correctifs déjà tentés. Capitaliser la résolution dans une procédure réutilisable.

Livrables types

Chronologie d’incident · Dossier d’escalade · Compte rendu de diagnostic · Validation de remise en service

Supervision, alertes et reporting
03

Management & coordination terrain

Techniciens & prestatairesLes bonnes compétences. Au bon endroit.

Une intervention réussie se prépare avant le déplacement. Je fais le lien entre le besoin technique, les personnes disponibles et les contraintes du site.

Ce que je pilote

  • Construire le réseau

    Identifier les prestataires, leurs zones de couverture, compétences, habilitations nécessaires et disponibilités. Clarifier les conditions d’intervention et les responsabilités.

  • Organiser les interventions

    Affecter selon la priorité, la localisation et le niveau technique. Regrouper les déplacements, prévoir les pièces, l’outillage, les accès et les consignes du site.

  • Accompagner les personnes

    Donner un brief exploitable, guider à distance, transmettre les méthodes, organiser les retours terrain et faire progresser les pratiques avec les équipes.

Mes points d’attention

  • La capacité disponible

    Charge de travail, couverture géographique, continuité de service, risques de dépendance et besoin de renfort.

  • La qualité d’exécution

    Respect du périmètre, compte rendu, photos utiles, pièces remplacées, essais de charge et suivi des réserves.

  • La relation prestataire

    Délais, qualité, coûts, retours d’expérience et points de blocage. Des attentes explicites et des échanges réguliers.

Livrables types

Cartographie des compétences · Planning d’interventions · Brief technicien · Grille de suivi prestataire

Manager une équipe terrain IRVE
04

Outils, API & méthodes

Automatisation & donnéesRetirer les tâches qui ralentissent.

Partir d’un irritant réel, comprendre le processus, puis construire un outil qui fait gagner du temps aux équipes. Une automatisation doit rester lisible, contrôlable et utile au quotidien.

Ce que je pilote

  • Cartographier le travail

    Repérer les ressaisies, fichiers dispersés, relances manuelles et étapes qui n’apportent pas de valeur. Définir une règle de gestion avant de l’automatiser.

  • Relier les systèmes

    Exploiter les API, exports et scripts pour rapprocher supervision, tickets, référentiels de sites et suivi d’interventions. Réduire les doubles saisies.

  • Outiller les équipes

    Structurer des alertes actionnables, préparer les dossiers, consolider le reporting et rendre les informations utiles accessibles au bon moment.

Mes points d’attention

  • La fiabilité des entrées

    Identifiants cohérents, doublons, données manquantes, horodatages et règles de rapprochement entre les outils.

  • Le contrôle des actions

    Droits d’accès, traces d’exécution, gestion des erreurs, reprises et validation humaine pour les décisions qui l’exigent.

  • L’adoption

    Temps réellement économisé, facilité d’utilisation, maintenance de l’outil et possibilité de reprendre la main.

Livrables types

Cartographie du processus · Workflow documenté · Référentiel fiabilisé · Tableau de bord automatisé

Automatiser les opérations IRVE Organiser la supervision à grande échelle
05

Disponibilité, qualité & amélioration continue

Performance des opérationsPasser de l’urgence au pilotage.

Donner une vue claire du réseau, des incidents et des actions en cours. Organiser le quotidien pour traiter les priorités tout en réduisant les problèmes qui reviennent.

Ce que je pilote

  • Structurer le fonctionnement

    Définir les circuits de traitement, les niveaux de priorité, les responsabilités et les règles d’escalade. Organiser les revues opérationnelles.

  • Planifier la maintenance

    Articuler préventif et correctif, campagnes de mise à jour, visites de contrôle et gestion des pièces. Anticiper l’obsolescence et les besoins récurrents.

  • Conduire l’amélioration

    Identifier les causes récurrentes, standardiser les bonnes pratiques et suivre les actions jusqu’à une validation mesurable.

Mes points d’attention

  • Le service réellement rendu

    Disponibilité par point de charge, réussite des sessions et récurrence des défauts. Définir le périmètre et les exclusions de chaque indicateur.

  • Les délais

    Temps de prise en charge, de diagnostic et de rétablissement, ancienneté du backlog et engagements de service.

  • La capacité à tenir dans la durée

    Charge des équipes, dépendances externes, qualité documentaire, stocks et capacité à absorber de nouveaux sites.

Livrables types

Tableau de bord opérationnel · Plan de maintenance · Revue de performance · Plan d’amélioration

Structurer les opérations d’un réseau national
06

OPEX, CAPEX & coût complet

Coûts, achats & contratsComprendre les coûts. Choisir les leviers.

Le prix d’une intervention ne suffit pas à juger son coût. Il faut aussi regarder les déplacements, les reprises, l’indisponibilité et la qualité du résultat.

Ce que je pilote

  • Décomposer les dépenses

    Distinguer énergie, maintenance, pièces, déplacements, télécommunications, supervision et frais de service. Rapprocher dépenses et activité du réseau.

  • Structurer les consultations

    Formaliser le besoin, comparer les offres sur un périmètre équivalent, examiner les exclusions, délais, garanties et conditions de facturation.

  • Optimiser l’organisation

    Améliorer le diagnostic avant déplacement, regrouper les interventions, préparer les pièces et arbitrer entre réparation, remplacement et évolution du matériel.

Mes points d’attention

  • Le coût complet

    Coût par intervention, station ou kWh selon la question. Inclure les réinterventions et les ressources internes mobilisées.

  • Les engagements contractuels

    Périmètre inclus, astreinte, frais annexes, niveaux de service, garanties et cohérence entre prestations réalisées et facturées.

  • Le compromis économique

    Économie immédiate, qualité de service et risque futur. Comparer les scénarios sur la durée de vie de l’équipement.

Livrables types

Analyse des dépenses · Comparatif d’offres · Revue contractuelle opérationnelle · Plan d’économies priorisé

Préparer un appel d’offres maintenance
07

Budget, marge & décision

P&L & analyse financièreRelier les opérations au résultat.

Piloter le compte de résultat avec une lecture opérationnelle : comprendre ce qui fait évoluer les revenus, les coûts et la marge, puis identifier les décisions possibles.

Ce que je pilote

  • Construire le suivi financier

    Structurer les budgets et prévisions, suivre réalisé et engagé, affecter les coûts au bon périmètre et expliquer les écarts avec les équipes concernées.

  • Lire l’économie d’une station

    Mettre en regard volumes de charge, tarifs nets, coût de l’énergie, frais de service et coûts d’exploitation. Distinguer contribution du site et résultat du réseau.

  • Préparer les arbitrages

    Comparer des scénarios de tarification, de maintenance et d’investissement. Évaluer leur sensibilité au trafic, à la disponibilité, au coût de l’énergie et aux dépenses futures.

Mes points d’attention

  • Les revenus et la marge

    Sessions, kWh délivrés, revenu moyen, canaux d’accès et frais associés. Expliquer les variations de volume, de prix et de mix.

  • La rentabilité

    Coûts directs et charges allouées, CAPEX, OPEX et délai de retour estimé. Rendre les hypothèses et le périmètre de calcul explicites.

  • Les flux de trésorerie

    Calendrier des dépenses, règlements, engagements et décalages d’encaissement. Distinguer résultat comptable et trésorerie.

Livrables types

P&L de gestion · Budget et prévision actualisée · Analyse d’écarts · Scénarios de rentabilité

Piloter le P&L d’un réseau IRVE Tarification : relier stratégie et terrain
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Technique, opérations & économie

Audit & plan d’actionÉtablir les faits. Prioriser la suite.

Examiner un réseau, une organisation ou un périmètre de dépenses avec une méthode commune : des preuves, des écarts clairement formulés et des actions réalisables.

Ce que je pilote

  • Cadrer l’analyse

    Définir le périmètre, les objectifs et les données nécessaires : inventaire, incidents, interventions, contrats, dépenses et indicateurs.

  • Croiser les preuves

    Confronter documentation, données de supervision, observations terrain et pratiques des équipes. Signaler les informations manquantes et les limites de l’analyse.

  • Transformer les constats en actions

    Hiérarchiser selon l’impact sur le service, le risque, le coût et l’effort. Identifier un responsable, une échéance et un critère de validation par action.

Mes points d’attention

  • Le volet technique

    État du parc, configurations, versions, connectivité, maintenance et traçabilité des essais. Faire instruire les contrôles réglementaires par les intervenants compétents.

  • Le volet opérationnel

    Qualité du traitement des incidents, répartition des rôles, préparation des interventions, cohérence des indicateurs et documentation.

  • Le volet économique

    Structure des dépenses, prestations récurrentes, coûts de non-qualité et cohérence des hypothèses de rentabilité dans une analyse de gestion.

Livrables types

État des lieux documenté · Cartographie des risques · Priorités argumentées · Feuille de route suivie

Auditer un réseau IRVE Construire les bases d’un réseau

Environnements constructeurs

Parler la langue du matériel.Et celle des équipes qui l’exploitent.

L’expérience IRVE est aussi une expérience multimarque. Kempower, Alpitronic, Delta, StarCharge : je m’appuie sur les particularités de chaque équipement pour préparer les mises en service, qualifier les incidents et dialoguer avec les supports techniques.

KempowerPuissance distribuée

Power Unit, satellites et répartition de puissance : une architecture à lire à l’échelle du système, du point de charge et de la supervision.

Site constructeur
AlpitronicGamme Hypercharger

Bornes DC Hypercharger : configuration, lecture des événements et échanges avec le support autour du modèle, de la version et des essais réalisés.

Site constructeur
DeltaRecharge rapide DC

Gamme DC, dont UFC : replacer l’incident dans son contexte matériel, réseau et logiciel pour préparer un diagnostic et un dossier de support exploitables.

Site constructeur
StarChargeÉquipements de recharge

Une lecture par équipement et par configuration : connectivité, supervision, historique des événements et suivi des actions avec le constructeur.

Site constructeur

Le bon niveau de précision.

Modèle, numéro de série, version logicielle, configuration, chronologie et résultats d’essais : un échange constructeur efficace commence par un dossier bien préparé. La méthode reste commune ; la procédure dépend du matériel.

Un sujet à faire avancer ?

Du premier constat
à la prochaine décision.

Un contexte clair, les bonnes informations et des priorités partagées. C’est par là que je propose de commencer.

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